當你下單時，順豐的呼叫中心客服人員就已經將你的訂單需求錄入信息系統。這個指令將會發送到快遞員的巴槍上，一個小時內，穿著黑色工作服的順豐收派員就會手握巴槍出現在你面前。
快遞單經過巴槍掃描后會形成條形碼，這將成為該快遞單的身份證。業內人士介紹，這個長得像POS機的機器最早是順豐開始使用的，目前價值大約在2000—3000元。巴槍主要有三個功能：打印憑條，運單，發票，它成了每個順豐快遞員的標配。每名快遞員都對應著其專屬的巴槍，可以說它是帶有業務員個人ID的信息入口。
收派員將你填好的訂單信息錄入進巴槍中，而該地區的分部以及深圳總部的系統中都將同步收到關于該訂單的詳細信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件員、價格等所有信息，隨即系統會生產一個運單，并自動傳入快遞信息系統。
當你將包裹交給該快遞員時，你不必擔心你的包裹是否被哪位快遞員給私藏了，因為該系統存在一個嚴格的內控系統。如果快遞員在收件時不掃描該快遞單號的話，當它到達下一站分撥中心時，它是不能被接受的。如果下一環節的快遞員發現該包裹破損，會提前報備，公司將追究上一環節負責人的責任，一環一環都緊密銜接。
之后，你的快遞將被帶到分站點進行分揀。從早上7點到晚上11點，全國各地1萬多臺順豐貨車，在聽候巴槍的發車指令。
在順豐大大小小的中轉場，裝有密密麻麻的攝像頭，360度監控。如果發現分揀員分揀時扔件的距離超過30厘米，就會扣分，牽涉到每個月的考核分，牽涉到年終獎和工資，一次扣分是50塊。這也是為什么市場上公認順豐的毀壞件最少的原因。
緊接著被打包好的包裹將發往分撥中心。深圳的分撥中心一共有四個，其中最大的是寶安機場的黃田分撥中心。
順豐目前的分揀系統，主要是“全自動”加“半自動”。全自動的分揀，機器會自動識別出目的地代碼，流水線送到指定的區域，這個區域都是到同一個地方。打包后快遞件將通過汽車、飛機等送到目的地的中轉場，目的地中轉場再細分下去。大城市只是粗略分流，包括華南、華東、華北、東南、華西、華中。
在深圳龍華分撥中心，在這個占地4000平米的廠房門口的柱子上，一個標牌上面赫然寫著：你已經進入攝像監控范圍。工作人員指著吊燈旁邊的攝像頭說：“我們包裹郵件在這里都有監督的，你看掛在上面的攝像頭，我們就有80個?！睅缀跷蓓斏厦總€橫梁的節點上都安裝有一個攝像頭，正對著運動著的傳送帶和一旁的分揀員。
一位年輕的分揀員告訴記者，這里的分撥中心一般都是24小時營業的，員工實行兩班倒，白班是從上午10點到晚上6點40。