從市場份額看，順豐是民營快遞公司中市場占有率最高。截至2012年，順豐集團的經營規(guī)模僅次于國企中郵速遞，市場占有率為20%，“三通一達”申通12%、圓通10%、韻達8%、中通6%。
但“三通一達”并不是王衛(wèi)真正的競爭對手。早在幾年前，順豐就把目標定為“中國的聯(lián)邦快遞”。
“順豐的模式是和國際慣例接軌的。順豐在服務上很多已經和國際接軌，但在服務覆蓋范圍上還有很大差距。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，“順豐快遞現(xiàn)在還不是中國的聯(lián)邦快遞，從數量、市場份額各個指標看，還不是絕對領先地位。”
從競爭格局看，順豐與“三通一達”定位不同。順豐走的是中高端路線，而“三通一達”走的是中低端路線。
王衛(wèi)把目光標準了國際巨頭。聯(lián)邦快遞成立于1971年，這一年，王衛(wèi)剛上海出生。而UPS更是有106年的歷史。
“順豐快遞信息系統(tǒng)是國內最強的，但在服務范圍，信息化、標準化、自動化、企業(yè)文化方面，和國際巨頭還是有一定差距的。”徐勇說，“差距比較大的是在自動化方面。在一些代碼運用方面，比如一個城市代碼、區(qū)域代碼方面，老外運用得更好一些。
事實上，順豐在信息化的一些應用方面已經開始和國外接軌了。比如運單查詢。在順豐快遞總調度室，你可以根據識別條碼，實時查詢到任何一件快遞的在途狀態(tài)。
從國際化程度看，聯(lián)邦、UPS已經覆蓋超過全球200個國家和地區(qū)，順豐服務覆蓋范圍僅十幾個國家和地區(qū)。
“王衛(wèi)更注重的是基礎設施建設，倒不是說要把企業(yè)做大，更多心思還是在如何做強上。順豐將來可以成為中國的UPS和聯(lián)邦快遞。順豐要成為國際上的UPS和聯(lián)邦快遞還需要很多年，可能需要十年以上。”
初涉電商江湖
快遞以外，無論是順豐銀行，還是第三方支付，王衛(wèi)在布更大的局。
在順豐內部，快遞業(yè)務體系被稱作大網，足見其在順豐集團的核心地位。但是目前，最讓王衛(wèi)偏頭痛則是電商吹來的風。
據中國電子商務研究中心監(jiān)測數據顯示，截止到2013年6月，全國電子商務交易額達4.35萬億元，同比增長24.3%。其中，B2B交易額達3.4萬億，同比增長15.25%。網絡零售市場交易規(guī)模達7542億元，同比增長47.3%。
而在這個市場中，天貓依靠其影響力牢牢占半壁江山，占50.4%；京東占20.7%，蘇寧易購占5.7%。
而電商行業(yè)一定程度上也在重構原有的快遞競爭格局。數據顯示，2012年整個快遞行業(yè)增長率達到50%，其中電商對快遞行業(yè)貢獻達到72%。