“我們想做的事是，用戶直接向我們買套餐包，他們不用考慮用的是哪家運營商的服務(wù)，而我們所做的事將是，在一個地點自動判斷哪家運營商的信號最好速度最快，在后臺連接，并與運營商統(tǒng)一結(jié)算流量費用?！甭?lián)想集團副總裁魏江雷曾對記者如此表示聯(lián)想構(gòu)想的虛擬運營商世界。它也像騰訊一樣正在申請相關(guān)牌照。
中國移動要避免這一命運，就得加強自己在上游的實力。這也是它重點在做的一件事：建成一個全球最大的4G網(wǎng)絡(luò)，所有人都要到我這里租基站、買流量，這也等于把話語權(quán)又收了回來。
在今年2月巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上，中國移動董事長奚國華發(fā)布了中國移動TD-LTE的“雙百”計劃—2013年中國移動4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋將超過100個城市，4G終端采購將超過100萬部。更遠(yuǎn)一點的計劃是，到明年年底，超過340個城市的客戶能用上中國移動的4G服務(wù)。
在4G時代，中國聯(lián)通和中國電信必然要向中國移動租用部分基站，因為它們也都拿到了TD-LTE牌照。
一個龐大的批發(fā)商也將擁有產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

中國移動在此方向上不停布局。就在今年2月宣布了“雙百”計劃之后，中國移動在全年預(yù)算中為4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)預(yù)留了415億元，另外還有超過300億元的終端補貼。在7月15日，中國移動第一輪的TD-LTE無線主設(shè)備招標(biāo)最終以20.7萬臺基站、200多億元的投資規(guī)模，超越日本軟銀成為至今規(guī)模最大的一次TD-LTE招標(biāo)。
為了完成這個計劃，移動的投入不能說不大。除了最大程度調(diào)用了像華為這樣的合作廠商的人手外，“中國移動現(xiàn)在只要能搞建設(shè)的人都去搞建設(shè)去了?！?span id="7l5x7lvtfjd" class='keyword-outer'>華為總部人士說。
一名最近參與了大慶4G項目的中國移動合作伙伴員工告訴記者，當(dāng)時移動自己六七個人，和合作方加起來30多人，做的只是實驗網(wǎng)，一個月大概做了50個站。如果要大規(guī)模覆蓋，人數(shù)可能就得翻一番。
在最初的6個月，中國移動將可能成為唯一的4G運營商。
根據(jù)中國聯(lián)通和中國電信目前的試商用網(wǎng)搭建情況，它們無法在未來6個月內(nèi)在一線和部分二線城市都推出LTE服務(wù)，中國移動很可能成為唯一一家推出4G服務(wù)的移動服務(wù)提供商。
至少在這一點上，中國移動找到了4G大戰(zhàn)中，先出手的意義。
(完)