對于中國通信市場來說，即將揭幕的4G，意味著另一次格局調整的因子。中國移動能否借此扳回一局？4G時代的大流量經營，對三大運營商又有著怎樣的SWOT棋局。
4G在中國的到來是擋不住的，因為推動4G的力量太強大了：比如關注自主知識產權產業發展和GDP增長的政府；比如希望更多生意蛋糕的系統設備商(華為、中興、愛立信等)和手機終端廠商(華為、中興、蘋果、三星等)。
當然，無論從動機還是實際動作來看，中國移動毫無疑問也是其中最為重要的推動力量之一。這是因為，在3G時代郁郁不得志的中國移動，被普遍認為將是4G的受益者。
有觀點認為，中國移動將憑借雄厚的資金實力迅速建成覆蓋全國的4G網絡，而電信聯通則苦于資金有限無法大規模建設4G網絡，因此中國移動將再次一騎絕塵，遠遠的甩開它的二位老對手。
事實如此嗎？我的觀點是：4G并不能拯救深陷3G泥潭的中國移動，中國的電信市場格局也不會迅速發生變化。

4G制式不占優
預計中國將在2013年下半年到2014上半年之間發放4G牌照，而中國移動也將名正言順的發展其夢寐以求的4G業務，一旦拿到正式運營牌照，其營銷推廣力度將是空前的。對于移動七億多用戶來說，雖然4G的普及還有點遠，但再過一段時間就能用上的“望梅止渴”效應，至少可以讓欲倒戈聯通電信的中國移動用戶心安一些，從而使中國移動客戶流失“止血”。
中國的4G牌照雖然還未發放，但可以肯定中國移動、電信和聯通不可能三家都只拿LTE-TDD牌照，中國將會同時存在LTE-TDD和LTE-FDD兩種網絡制式的運營商，且毫無疑問中國移動將是最主要的LTE-TDD運營商。
而運營LTE-TDD的中國移動相對于運營LTE-FDD的運營商處于明顯的弱勢。
首先，全球LTE-TDD網絡運營規模明顯小于LTE-FDD網絡。從網絡最早商用時間、全球用戶量、已部署網絡數量等指標來看，LTE-TDD產業都遠遠落后于LTE-FDD，絕大多數LTE-TDD運營商都是所在國家的非主流運營商，運營規模較小。而全球主要國家的主流電信運營商的LTE網絡都是采用LTE-FDD技術，如美國AT&T、verizon，日本docomo、KDDI，韓國SK等。
其次，LTE-TDD終端量少而價高。逐利的終端廠商將主要的4G終端開發資源集中到了LTE-FDD，導致上市的LTE-TDD終端數量遠落后于LTE-FDD，而且多數TDD終端都是數據上網卡、無線路由器或筆記本電腦，而非手機終端。