谷歌收購
就在摩托羅拉移動（手機公司）與摩托羅拉解決方案（公共安全與企業(yè)公司）分離幾個月后，谷歌開始尋求收購前者。當(dāng)然，手機制造工藝是它的一大吸引力；谷歌在涉足硬件業(yè)務(wù)。但谷歌展開收購更多的是為了得到摩托羅拉移動的1.7萬項專利——大多數(shù)是在以往積極創(chuàng)新時期獲得的。那些知識產(chǎn)權(quán)可讓谷歌一下子提升專利訴訟防御能力。
對于伊坎、布朗、杰哈和摩托羅拉移動的股東來說，該交易證明當(dāng)初分拆是明智的選擇。它也帶來了豐厚的財務(wù)回報。谷歌提出的收購價為每股40美元，較摩托羅拉移動的股價溢價63%，總金額為125億美元。谷歌于2012年5月完成收購，宣布“我們計劃讓摩托羅拉獨立運營”。
杰哈很快就離職。谷歌CEO佩奇讓原谷歌美洲區(qū)銷售與運營主管丹尼斯·伍德賽德（Dennis Woodside）替換他。
伍德賽德引入了多位高管，其中很多都來自硅谷。他們決定對摩托羅拉移動剩余的辦事處關(guān)閉三分之一，以及再進行一輪大面積裁員。在再裁減1.7萬多員工后，該公司全球員工數(shù)只有3600人。
Moto X未達預(yù)期
新任首席軟件工程師史蒂夫·霍洛維茨（Steve Horowitz）認(rèn)為多數(shù)Android手機都過于定制化：幾乎每一家手機廠商和運營商都對該操作系統(tǒng)進行定制，提供自有界面，預(yù)裝自有應(yīng)用。“我不喜歡這一點，”霍洛維茨說道，“我很了解Android及其背后的開發(fā)團隊，他們做得很棒。我想要回歸本源，使用原生的Android。”
摩托羅拉移動歸入谷歌門下的首款手機Moto X于2013年8月誕生。它贏得了評測人員的一致好評，擁有不少出色的特性，如漂亮的設(shè)計，系統(tǒng)沒有多余的專有服務(wù)和應(yīng)用。不觸碰它也能夠進行語音控制——一大創(chuàng)新。它的傳感器能夠自動識別你是否在開車，如果你在開車，它會自動切換至免觸摸控制模式。
然而，Moto X初期銷量并不及該公司的預(yù)期。因此，它削價約25%。該產(chǎn)品目前的價格為299美元，比三星旗艦機低出300美元。你也可以選擇摩托羅拉移動過去一年推出的兩款入門級手機：179美元的Moto G和129美元的Moto E。它們在印度和巴西市場很好賣。
但奧斯特羅稱，公司必須進一步降低售價。這勢必會對利潤率造成壓力。要知道，谷歌旗下的摩托羅拉移動部門仍處于虧損狀態(tài)：上一季度虧損6800萬美元。

轉(zhuǎn)手聯(lián)想
毫無疑問，那些虧損一定程度上促使佩奇決定將摩托羅拉移動出售給聯(lián)想。交易金額為29億美元，不到谷歌20個月前收購該公司時的四分之一。該交易將讓聯(lián)想得以進入美國市場。
聯(lián)想高管表示，兩家公司相互補充。聯(lián)想巨大的規(guī)模效益，及摩托羅拉移動的品牌和中國以外的市場份額，將得以結(jié)合。聯(lián)想也將可以從摩托羅拉移動即將推出的一系列創(chuàng)新產(chǎn)品獲益。據(jù)悉，新Moto手機和備受期待的Android Wear智能手表Moto 360很可能將會在未來幾個月推出。
那些產(chǎn)品或許可以給楊元慶帶來一些運氣。鑒于他之前曾豪言聯(lián)想將能夠在12至18個月內(nèi)讓摩托羅拉移動恢復(fù)盈利，他或許真的需要運氣。至于實現(xiàn)該預(yù)言是否需要裁員，聯(lián)想高層一直避而不談。不過，很難想象聯(lián)想今年秋季在完成該筆交易后會不進行裁員。畢竟歷史昭示轉(zhuǎn)變往往伴隨著裁員。